A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSDB), voltou a confirmar que o Metr\u00f4 do Recife ter\u00e1 uma opera\u00e7\u00e3o privada e que o Estado j\u00e1 est\u00e1 preparado para assumir o sistema metropolitano \u2013 que sempre teve gest\u00e3o federal. O que estaria faltando, por enquanto, \u00e9 definir detalhes de como se dar\u00e1 a coordena\u00e7\u00e3o da concess\u00e3o: se ser\u00e1 realizada pelo governo federal ou ficar\u00e1 com o governo de Pernambuco.<\/p>\n
Segundo Raquel Lyra, um encontro entre o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), a Casa Civil e o governo do Estado est\u00e1 sendo acertado para que, em breve, seja definido o modelo da futura concess\u00e3o. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita na \u00faltima sexta-feira (13).<\/p>\n
\u201cN\u00f3s j\u00e1 deixamos claro que o governo de Pernambuco topa ser parte da solu\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 do Recife, um sistema primordial para a RMR e que n\u00e3o tem mais qualquer previsibilidade, algo fundamental para o servi\u00e7o de transporte. Mas o que ainda n\u00e3o est\u00e1 claro \u00e9 qual ser\u00e1 a solu\u00e7\u00e3o financeira e administrativa: se o governo federal vai fazer a concess\u00e3o ou passa para o Estado (que seria a estadualiza\u00e7\u00e3o do sistema) e n\u00f3s concedemos\u201d, disse.<\/p>\n
A governadora afirmou que, ap\u00f3s a conclus\u00e3o do reestudo do BNDES sobre a modelagem da concess\u00e3o p\u00fablica, o que est\u00e1 sendo discutido \u00e9 a quantia que ser\u00e1 investida pelos governos federal e estadual. \u201cEst\u00e1 sendo feito um ajuste fino no valor que cada um ir\u00e1 colocar. S\u00e3o necess\u00e1rios mais de R$ 3 bilh\u00f5es para requalificar o sistema antes de conced\u00ea-lo \u00e0 iniciativa privada. Al\u00e9m desse valor, existe a necessidade de subs\u00eddio p\u00fablico estimado entre R$ 180 milh\u00f5es e R$ 200 milh\u00f5es. Estamos vendo exatamente que parte fica com quem\u201d, explicou.<\/p>\n
Segundo a governadora, assim que esses pontos forem definidos a decis\u00e3o sobre o futuro do Metr\u00f4 do Recife ser\u00e1 anunciada \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Casa Civil confirmou a opera\u00e7\u00e3o privada do Metr\u00f4 do Recife<\/strong><\/span><\/p>\n O governo federal j\u00e1 tinha confirmado a inten\u00e7\u00e3o de conceder \u00e0 iniciativa privada a opera\u00e7\u00e3o do sistema de transporte sobre trilhos da Regi\u00e3o Metropolitana do Recife, que sofre sem recursos m\u00ednimos para opera\u00e7\u00e3o h\u00e1 quase dez anos e, principalmente, nos \u00faltimos seis anos.<\/p>\n A confirma\u00e7\u00e3o foi feita em outubro, pela Casa Civil da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, que explicou as metas do projeto de privatiza\u00e7\u00e3o do Metr\u00f4 do Recife em resposta oficial encaminhada \u00e0 Coluna Mobilidade. \u201cO projeto do sistema de metr\u00f4 da Regi\u00e3o Metropolitana de Recife\/PE tem por principal objetivo a concess\u00e3o \u00e0 iniciativa privada da presta\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de trens de passageiros. Seu escopo abarca a reforma, atualiza\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da estrutura e equipamentos instalados, assim como a opera\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, em um contrato de parceria de 30 anos\u201d, afirmou a Casa Civil.<\/p>\n O discurso argumentativo do governo federal, inclusive, foi de que a inten\u00e7\u00e3o do projeto de concess\u00e3o p\u00fablica \u00e9 qualificar a infraestrutura para que o servi\u00e7o prestado aos passageiros melhore. Atualmente, o Metr\u00f4 do Recife tem intervalos de 20 minutos, inclusive nos hor\u00e1rios de pico, quando \u00e9 comum passar dos 10 minutos. O sistema est\u00e1 perigoso, os trens est\u00e3o velhos, sucateados e a refrigera\u00e7\u00e3o n\u00e3o d\u00e1 mais conta. Ou seja, o usu\u00e1rio do metr\u00f4 s\u00f3 sofre e ainda paga caro: R$ 4,25, valor maior do que o dos \u00f4nibus, de R$ 4,10.<\/p>\n O governo federal tamb\u00e9m garantiu que o projeto de concess\u00e3o pretende manter o valor da passagem. \u201cO objetivo \u00e9 que os 335 mil pessoas (essa quantia foi informada pela Uni\u00e3o, mas seriam 200 mil, segundo a CBTU-Recife) que utilizam o sistema de transporte tenham mais qualidade de vida e menos tempo gasto nos seus deslocamentos, com maior seguran\u00e7a e regularidade e manuten\u00e7\u00e3o da mesma estrutura tarif\u00e1ria vigente\u201d.<\/p>\n\n A governadora de Pernambuco, Raquel Lyra (PSDB), voltou a confirmar que o Metr\u00f4 do Recife ter\u00e1 uma opera\u00e7\u00e3o privada e que o Estado j\u00e1 est\u00e1 preparado para assumir o sistema metropolitano \u2013 que sempre teve…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":4239,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-4497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pernambuco"],"yoast_head":"\n